Z-տիպի բարձրացնող փոխադրիչի տեղադրման նախազգուշական միջոցներ: Z-տիպի բարձրացնող փոխադրիչի երկարատև բնականոն շահագործումն ապահովելու համար անհրաժեշտ է յուրաքանչյուր ժամանակահատվածում շտկել փոխադրիչը՝ ժամանակին հայտնաբերելով հնարավոր խնդիրները և ժամանակին լուծելով դրանք, որպեսզի Z-տիպի բարձրացնող փոխադրիչը շահագործման ընթացքում ունենա ավելի քիչ խափանումներ: Բացի այդ, շահագործման ընթացքում պետք է ուշադրություն դարձնել նաև որոշ գործառնական հարցերի՝ փոխադրիչի բնականոն աշխատանքն ու երկար ծառայության ժամկետն ապահովելու համար:
I. Նախազգուշական միջոցներ վրիպազերծումից առաջ.
1. Սարքավորումներում չպետք է մնան որևէ բեկորներ։
2, միացման պտուտակները պետք է ամրացված լինեն։
3. Էլեկտրական լարերը պետք է մանրակրկիտ ստուգվեն։
4. Լցրեք քսայուղ յուրաքանչյուր շարժվող մասի ծայրակալի մեջ և լցրեք քսայուղ ռեդուկտորի մեջ՝ հրահանգների համաձայն:
II. Խնդիրներ, որոնք ուշադրության կարիք ունեն վրիպազերծման ընթացքում.
1. Կարգավորեք լարման սարքը այնպես, որ երկու քարշակման շղթաների սկզբնական լարվածությունը լինի հավասարակշռված և չափավոր։ Երբ սկզբնական լարվածությունը չափազանց մեծ է, դա կմեծացնի էներգիայի սպառումը։ Եթե այն չափազանց փոքր է, դա կազդի ատամնանիվի և քարշակման շղթայի նորմալ միացման վրա և կմեծացնի անկայունությունը աշխատանքի ընթացքում։ Ստուգեք բոլոր շարժվող գլանների ճկունությունը։ Եթե կան խցանված ռելսեր և սահող երևույթներ, դրանք պետք է անմիջապես փոխարինվեն կամ լուծվեն խնդիրները։
2, շարժիչ ատամնանիվը, պոչի անիվի ատամները և քարշակման շղթան, անկախ նրանից, թե դրանք նորմալ վիճակում են։ Եթե տարբերությունը շատ մեծ է, կարող եք պտտել ակտիվ ատամնանիվը, պասիվ ատամնանիվ կրողի նստատեղի պտուտակը, մի փոքր կարգավորել ակտիվ ատամնանիվը, պասիվ ատամնանիվը կենտրոնական գծի դիրքը։
3. Սարքավորումների համակարգը համապարփակ ստուգումից և հաստատումից հետո, փոխադրիչ սարքավորումները նախ անցնում են առանց բեռնվածքի վրիպազերծման աշխատանքներ, բոլոր թերությունները վերացվում են, ապա կատարվում է 10-20 ժամ առանց բեռնվածքի փորձարկում, ապա բեռնվում է փորձարկման մեքենան։
4. Գործողության ընթացքում, եթե յուրաքանչյուր շարժվող բաղադրիչի մոտ առկա են կպչուն և հարկադրված մեխանիկական շփում և այլ երևույթներ, դրանք պետք է անմիջապես բացառվեն։
III. Խնդիրներ, որոնք ուշադրություն են պահանջում կարգաբերումից հետո նորմալ շահագործման ընթացքում.
1, յուրաքանչյուր քսման կետում պետք է ժամանակին ներարկվի քսանյութ։
2, գործողությունը պետք է ձգտի միատարր կերակրման, կերակրման առավելագույն չափը պետք է վերահսկվի նշված միջակայքում:
3. Ձգման շղթայի ամրությունը պետք է համապատասխանի աստիճանին, և աշխատանքը պետք է հաճախակի ստուգվի: Անհրաժեշտության դեպքում պետք է կարգավորվի լարման սարքի կարգավորիչ պտուտակը:
4, չպետք է կանգ առնի և միանա լրիվ բեռնվածության դեպքում, չի կարող հետընթաց շարժվել։
5. Ռեդուկտորը պետք է փոխարինվի նոր քսայուղով 7-14 օրվա շահագործումից հետո, և կարող է փոխարինվել յուրաքանչյուր 3-6 ամիսը մեկ՝ իրավիճակից կախված։
6, պետք է պարբերաբար ստուգել ակոսի ներքևի թիթեղի և շղթայական թիթեղի փոխադրիչի պտուտակի միացումը, եթե հայտնաբերվի թուլացած երևույթ, պետք է ժամանակին լուծվի։
Z-տիպի վերելակի փոխադրիչի շահագործման ցանկացած փուլում կան հարցեր, որոնք ուշադրության կարիք ունեն, և եթե օպերատորը չնկատի այդ խնդիրների առկայությունը, փոխադրիչի վրա կհայտնվեն մի շարք տարբեր խնդիրներ, որոնք կհանգեցնեն Z-տիպի վերելակի վերջնական վաղաժամ դուրսբերմանը։
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվար-06-2023
